技術開(kai)發(fa)與服務 液壓元(yuan)件試驗(yan)臺 液壓多(duo)功能(neng)試驗臺 液(ye)力傳(chuan)動機(ji)械試驗臺 液壓(ya)設(she)備試驗裝置 吊(diao)裝器試驗(yan)裝置 VIV鋪管模擬試(shi)驗裝置 飛機起落(luo)架(jia)試驗裝置(zhi) |
技術研發與制造
公司依托政府支持下的產、學、研合作研發環境，搭建了工程裝備和傳動技術共性技術創新平臺，具有技術研發、試驗、成果工程化、高新技術推廣及核心零部件研發等多種功能。致力于產品可靠性技術、高效施工技術、高端裝備智控技術等基礎理論、應用技術研究。為企業提供專項技術開發、咨詢與服務，推進企業科技創新，促進向價值鏈高端延伸。
公司為(wei)國家標準制(zhi)定單位(wei)，長期從事液(ye)(ye)壓元件和系(xi)統試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)方法、評價標準、試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)備(bei)等研(yan)究，制(zhi)定現行(xing)國家標準21項，被授予液(ye)(ye)壓氣(qi)動行(xing)業標準化(hua)工作(zuo)突出貢獻(xian)單位(wei)。研(yan)制(zhi)了液(ye)(ye)力機械、液(ye)(ye)壓泵、液(ye)(ye)壓馬達、液(ye)(ye)壓閥、液(ye)(ye)壓缸、液(ye)(ye)壓管件和液(ye)(ye)壓系(xi)統試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)備(bei)7大(da)類20種產品，開發了VIV鋪管模擬試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)裝置、吊樁器(qi)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)裝置、鋼絲(si)繩拉力試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機等海洋工程試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)檢測(ce)設(she)備(bei)。
公司具有多學科的(de)(de)綜合技(ji)(ji)術優勢和嚴格的(de)(de)管(guan)(guan)理體系,擁有雄厚技(ji)(ji)術實力、豐(feng)富實踐經驗的(de)(de)運維(wei)團隊,提供(gong)產品全(quan)生命周(zhou)期的(de)(de)技(ji)(ji)術服(fu)務,包括技(ji)(ji)術培(pei)訓、安裝與調試、運行管(guan)(guan)理、售后服(fu)務、技(ji)(ji)術支持等,確保所提供(gong)裝備可(ke)靠高效運行。
液壓(ya)元(yuan)件試驗臺
制(zhi)定現行(xing)國(guo)家標(biao)準21項(xiang)，基于模(mo)塊(kuai)化設計理(li)念，開(kai)發出多(duo)功(gong)能、柔性、開(kai)放的(de)試(shi)驗(yan)(yan)平臺(tai)總體框架、功(gong)能模(mo)塊(kuai)、試(shi)驗(yan)(yan)過(guo)程(cheng)控(kong)制(zhi)與(yu)測量系統(tong)，具有開(kai)放式(shi)結構、可重構試(shi)驗(yan)(yan)系統(tong)和創(chuang)建試(shi)驗(yan)(yan)方法功(gong)能，為(wei)研(yan)究人員(yuan)提供(gong)了一個創(chuang)新式(shi)試(shi)驗(yan)(yan)與(yu)研(yan)發開(kai)發的(de)平臺(tai)。依據國(guo)家和行(xing)業標(biao)準，研(yan)制(zhi)出液(ye)壓(ya)(ya)泵、液(ye)壓(ya)(ya)馬達、液(ye)壓(ya)(ya)閥、液(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)壓(ya)(ya)管件(jian)標(biao)準試(shi)驗(yan)(yan)臺(tai)7大(da)類20種產品(pin)。
同時，可根據(ju)用戶特殊需求，開發(fa)、設計、建造差異化試驗設備。
液壓泵(馬達)試驗臺
液壓閥試驗臺
液壓缸試驗臺
液壓軟管總成試驗臺
液(ye)壓多功(gong)能試驗(yan)臺
由噪聲(sheng)實驗室、機械(xie)動力驅(qu)動模(mo)(mo)塊(kuai)、液(ye)(ye)(ye)壓動力模(mo)(mo)塊(kuai)、液(ye)(ye)(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)模(mo)(mo)塊(kuai)、直線運動控(kong)(kong)制(zhi)模(mo)(mo)塊(kuai)、旋轉運動控(kong)(kong)制(zhi)模(mo)(mo)塊(kuai)、中央控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)等功能(neng)模(mo)(mo)塊(kuai)構(gou)成，可(ke)根(gen)據(ju)液(ye)(ye)(ye)壓元件和液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)性(xing)(xing)能(neng)試(shi)驗需求進行功能(neng)模(mo)(mo)塊(kuai)組合，通過網(wang)絡或(huo)總(zong)線由中央控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)實施試(shi)驗過程規劃與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)。基于工程機械(xie)載荷(he)譜試(shi)驗數據(ju)，可(ke)實現液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)性(xing)(xing)能(neng)、可(ke)靠性(xing)(xing)試(shi)驗與(yu)評價(jia)。
主(zhu)要技(ji)術參(can)數：
半消音室：截(jie)止頻(pin)率63 Hz
本(ben)底噪聲：≤20 dB(A)
機械輸(shu)入：功率315 kW
轉速：3000 r/min
轉矩：2000 Nm
液壓輸入：最 大壓力42 MPa
流量：0-600 L/min
機械輸(shu)出：旋(xuan)轉(zhuan)運動轉(zhuan)矩2000/50000 Nm
轉速：0—3000 r/min
直線運動(dong)拉力：2000 kN
最(zui) 大行程：3 m
液壓系統試驗臺
液壓元件可靠性試驗臺(tai)
液力傳(chuan)動機械試(shi)驗臺
液力傳動(dong)機械試(shi)驗(yan)臺包括性能(neng)試(shi)驗(yan)臺和(he)出廠(chang)試(shi)驗(yan)臺。
液(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)機(ji)(ji)(ji)械性能試驗(yan)臺可對(dui)液(ye)力(li)機(ji)(ji)(ji)械傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置總成進(jin)行性能及(ji)壽命試驗(yan)，試驗(yan)臺為模塊化設計，根據試驗(yan)需要(yao)，快(kuai)速組合，實現工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械液(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)系統(tong)及(ji)關(guan)鍵(jian)零(ling)部件開發試驗(yan)研(yan)究(jiu)、工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械自動(dong)變(bian)速理(li)論與控制技(ji)術研(yan)究(jiu)、工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械傳(chuan)(chuan)動(dong)系統(tong)物(wu)理(li)仿(fang)真與匹配研(yan)究(jiu)。
液力(li)機械傳動裝置出(chu)廠(chang)試(shi)驗(yan)臺能夠滿足工程機械變矩器、變速箱總成清洗及相應出(chu)廠(chang)檢測試(shi)驗(yan)要求。
主要技術參數：
輸入功率：200、315 kW
轉速范(fan)圍：500～2500 r/min
轉矩：2000 Nm
輸出功率：400 kW/750rpm
; 轉(zhuan)速(su)范圍：0～2500 r/min
轉矩(ju)：20000 Nm
液力(li)傳動機械性能(neng)試驗臺
液力機械傳動(dong)裝置出廠試(shi)驗臺
液壓設備試(shi)驗(yan)裝置
液(ye)壓(ya)設(she)備(bei)試(shi)(shi)驗裝(zhuang)置(zhi)(zhi)包括動力加載試(shi)(shi)驗裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)救援設(she)備(bei)試(shi)(shi)驗裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
動力加(jia)載(zai)(zai)裝(zhuang)置是為(wei)了(le)海工裝(zhuang)備(bei)液壓(ya)動力站(zhan)加(jia)載(zai)(zai)試(shi)驗與評價(jia)而研(yan)制(zhi)的(de)。由加(jia)載(zai)(zai)閥塊(kuai)、流量計、冷卻器、海水過濾器及采集(ji)控制(zhi)系統(tong)組(zu)成(cheng)，以上裝(zhuang)置集(ji)成(cheng)在集(ji)裝(zhuang)箱內。通過對動力站(zhan)輸出參數的(de)控制(zhi)，可實現液壓(ya)系統(tong)性(xing)能試(shi)驗，為(wei)動力站(zhan)系統(tong)日常性(xing)能測試(shi)提供科學依據(ju)。
主要技術(shu)參數：
流量：100～1200 L/min
壓(ya)力：35 MPa
救援設備試(shi)(shi)驗裝置(zhi)由液壓(ya)動力(li)站和控(kong)制臺組成，提供可變(bian)流量(liang)和壓(ya)力(li)動力(li)源(yuan)，控(kong)制液流方向，實現壓(ya)力(li)、流量(liang)、溫度等參(can)數(shu)測量(liang)。用于室內外救援設備調試(shi)(shi)、訓練等。
液壓動(dong)力站(zhan)技(ji)術(shu)參數：
系統最 大流量(liang)：120 L/min
系統額定工作壓力：23 MPa
動力加載試(shi)驗(yan)裝置
救援設備試驗裝置
吊裝(zhuang)器試驗裝(zhuang)置
吊樁(zhuang)器試(shi)驗設備用于內置式液(ye)(ye)壓吊樁(zhuang)器的模擬吊裝試(shi)驗和性能檢(jian)測，以保證吊樁(zhuang)器產品的安全可(ke)(ke)靠。由加載部(bu)(bu)件、承載部(bu)(bu)件、試(shi)驗樁(zhuang)管、液(ye)(ye)壓與測試(shi)系(xi)統(tong)組成，液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)驅(qu)動(dong)加載油缸推動(dong)承載部(bu)(bu)件，施加力在吊裝器上(shang)，通過改變(bian)加載部(bu)(bu)件的不(bu)同角(jiao)度可(ke)(ke)以實現水(shui)平加載試(shi)驗和垂直加載試(shi)驗。
96″吊(diao)樁器試驗(yan)裝置
主要技術(shu)參數：
水平最 大拉(la)力：12000 kN
垂直最 大拉力：6000 kN
吊(diao)裝器規格最(zui) 大(da)為：124 in
36″吊樁器試(shi)驗裝(zhuang)置
主(zhu)要技(ji)術參數：
水平最 大拉力：3000 kN
垂(chui)直最(zui) 大拉力：600 kN
吊裝器(qi)規格最 大為：36 in
36″吊樁器(qi)實(shi)驗裝(zhuang)置
96″吊樁器實驗裝置
VIV鋪管(guan)模擬(ni)試驗裝置
VIV鋪(pu)管(guan)模擬(ni)試驗(yan)裝(zhuang)置(zhi)具備S-Lay鋪(pu)設動(dong)態模擬(ni)功能，能夠模擬(ni)實現S-Lay托管(guan)架滾輪對 VIV Strake、防(fang)護套等海(hai)管(guan)防(fang)護裝(zhuang)置(zhi)的動(dong)態加載，同時可測試防(fang)護裝(zhuang)置(zhi)的滑脫力。由試驗(yan)裝(zhuang)置(zhi)、液壓(ya)加載系(xi)統(tong)、牽引系(xi)統(tong)、電控系(xi)統(tong)等組成。
電(dian)控(kong)系(xi)統(tong)采用(yong)EtherCAT分布(bu)式系(xi)統(tong)，采集(ji)動(dong)力站及試驗(yan)臺架(jia)上(shang)的(de)(de)各種傳感器數據(ju)，通(tong)過與變(bian)頻器、伺服電(dian)機通(tong)訊，控(kong)制變(bian)頻電(dian)機和伺服電(dian)機，完成試驗(yan)箱體的(de)(de)往(wang)復(fu)運動(dong)和液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)加載動(dong)作。
該套試驗(yan)裝置可(ke)滿足(zu)長度9米，直徑(jing)φ114 mm～φ1000 mm鋼管的試驗(yan)需求，鋼管上綁(bang)扎(zha)有(you)VIV Strake、防護套等防護裝置厚度≤60 mm。
液壓(ya)加載系統采用四立(li)柱壓(ya)力機(ji)的形式，加載載荷從1～500 kN，行程(cheng)900 mm。
牽(qian)引系統由(you)兩臺電驅(qu)絞(jiao)車(che)組(zu)成，電驅(qu)絞(jiao)車(che)額定牽(qian)引力200 kN，恒速(su)度0～6 m/min。
飛機起落架試驗(yan)裝置
飛(fei)機起落架試(shi)驗裝置有機輪(lun)疲勞強度(du)試(shi)驗臺(tai)、飛(fei)機起落架收放(fang)可靠性試(shi)驗臺(tai)構成。機輪(lun)疲勞強度(du)試(shi)驗臺(tai)可以實現三輪(lun)輪(lun)流加載(zai)，有驅(qu)動系(xi)(xi)統(tong)、加載(zai)系(xi)(xi)統(tong)和(he)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)組成，可設(she)定(ding)了加載(zai)載(zai)荷(he)、線速度(du)，測量鼓輪(lun)轉速、輪(lun)胎壓縮量、累計(ji)試(shi)驗里程等參數。
試驗輪胎最 大(da)直徑(jing)/寬度：≤1500/500 mm
中間(jian)/邊側試驗輪(lun)胎(tai)加載載荷：≤200/120 kN
輪側傾角度/偏航角度：≤-20°/-15°
支架移動速度：3.1-6.2 m/min
飛機起(qi)(qi)落架(jia)收放可靠性(xing)(xing)試(shi)驗臺由(you)本(ben)(ben)體(ti)機構、下定位加載(zai)裝置、氣動載(zai)荷模擬裝置、上(shang)(shang)平(ping)臺及驅動裝置、本(ben)(ben)地操作(zuo)箱等、控制(zhi)系(xi)統(tong)組(zu)成。主要完成起(qi)(qi)落架(jia)正常收放和控制(zhi)、模擬起(qi)(qi)落架(jia)在實際(ji)使用過程中的受載(zai)情(qing)況，包括氣動載(zai)荷、質(zhi)量力、慣性(xing)(xing)力、上(shang)(shang)鎖阻力等。
最(zui) 大托舉力：30 KN
前起落架轉彎操(cao)縱角度：±180°
轉彎力矩(ju)：0～750 N.m
氣動載荷(he)：0～5000 N
機輪(lun)疲勞強度(du)試(shi)驗臺
飛機(ji)起落架(jia)收放可靠性試驗(yan)臺
技術研發與制造
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